Jak przebiega regeneracja pompy wtryskowej?

Funkcjonowanie nowoczesnego silnika spalinowego wymaga sprawnej pracy układu paliwowego. Jest to możliwe dzięki elektronicznemu sterownikowi silnika, który dobiera odpowiednią dawkę oleju napędowego. By mogła powstać potrzebna mieszanka paliwowo-powietrzna trafiająca do wtryskiwaczy, w systemach common rail niezbędna okaże się jednak pompa wytwarzająca konieczne ciśnienie. Ponieważ jest ona bardzo obciążana, z czasem może wymagać regeneracji.

Jakie są rodzaje pomp i sposób ich działania?

Pompami wtryskowymi spotykanymi w samochodach z silnikami Diesla są stosunkowo proste i niezawodne pompy rzędowe określane także jako sekcyjne, montowane w starszych pojazdach, a także ich późniejsze wersje wyposażone w układ sterujący EDC. Składają się one z działającego jednocześnie zespołu tłoków, które poruszają się wewnątrz cylindrów. Ilość paliwa podawanego przez otwór wylotowy jest w nich regulowana mechanizmem odsłaniającym lub zasłaniającym kanał przelewowy. W nowszych autach stosuje się pompy rotacyjne w układzie gwiazdowym współpracujące z układem common rail. Pracują w nich trzy tłoczki ustawione pod kątem 120° względem siebie, które napędza mechanizm mimośrodowy połączony łańcuchem, paskiem zębatym bądź kołem zębatym z przekazującym moment obrotowy silnikiem. Ponieważ pompy wtryskowe są stale mocno obciążane, z czasem mogą ulegać awariom. Rozwiązaniem jest wówczas regeneracja pompy wtryskowej, której może podjąć się wyspecjalizowany warsztat.

Jak regeneruje się pompy wtryskowe?

Konieczność regeneracji może wynikać z różnych usterek pompy. Najczęściej w grę wchodzi poważne zużycie elementów uszczelniających, które muszą zostać wymienione. Często problemem jest jednak nadmierne wyeksploatowanie elementów mechanicznych, które mogą mieć znaczne wytarcia, ubytki materiału czy deformacje. W zależności od sytuacji w ramach regeneracji zastępuje się je nowymi lub gruntownie naprawia. Najczęściej dotyczy to krzywek, rolek albo tłoczków. Naprawy mogą potrzebować także zaworki lub wałki. Zdarzają się też poważne usterki głowicy łącznie z jej pęknięciem. Często przy regeneracji wymieniane się taż sprężyny. Warto pamiętać, że zakres koniecznych podczas regeneracji pompy wtryskowej prac jest związany z tym, jaka jest skala uszkodzeń. Na ogół jednak naprawa okaże się bardziej opłacalna niż zakup nowego podzespołu. Diesel Expert z Posądzy specjalizuje się w naprawie i regeneracji pomp wtryskowych Bosch, Denso, Delphi oraz Siemens.