Jak krok po kroku wymienia się opony?

Każdy posiadacz samochodu doskonale zdaje sobie sprawę z tego, że prędzej czy później nadejdzie czas wymiany opon. Ponieważ jednak przeważnie zadanie to wykonują za nas serwisanci, prawdopodobnie nie wiemy, jak właściwie taki proces przebiega. W tym artykule postaramy się więc go dogłębnie przeanalizować, by odtąd był on dla ciebie w pełni zrozumiały.

Demontaż opony

Zanim przejdziemy do instalacji nowych opon, musimy oczywiście usunąć stare. Niestety nie jesteśmy w stanie zrobić tego samodzielnie, gdyż wymaga to użycia specjalistycznych narzędzi oraz wprawy i wyjątkowej ostrożności. Cały proces rozpoczyna się od podniesienia samochodu na specjalnym podnośniku, po czym można przystąpić do zdjęcia kół. Dopiero wówczas można bezpiecznie usunąć z nich całe powietrze, co jest niezbędne do sprawnego odciągnięcia krawędzi opony od felgi. Tak przygotowane koło zostaje nałożone na urządzenie zwane montażownicą, dostępną głównie w profesjonalnych zakładach, takich jak np. Auto-Krak serwis Fiata w Krakowie. Co ciekawe sprzęt ten potrafi samodzielnie ogumienie usunąć, nie uszkadzając przy tym obecnego w kole czujnika ciśnienia. Gdy już pozbędziemy się zużytej opony, warto skontrolować stan samej felgi. Jest to bowiem doskonały czas na likwidację ewentualnej rdzy, a także pozostałości pasty montażowej.

Przeczytaj również: Jak dobrać odpowiednie opony do ciągnika?

Zakładanie opony

Po dokładnym oczyszczeniu koła, nadchodzi wreszcie czas na instalację nowego ogumienia. Zanim to jednak nastąpi, krawędzie boczne opony oraz zamki felgi trzeba jeszcze posmarować pastą montażową. Wybór odpowiedniej pozostawmy w rękach pracowników serwisu, na przykład w Auto-Krak, Salonie Opla w Krakowie, gdyż zależy to od posiadanej opony oraz rodzaju pojazdu. W tym momencie pracę ponownie przejmuje montażownica, obracając koło, by wraz z jego obrotem, wprowadzić na nie oponę. Następnie przechodzimy do pompowania powietrza do zalecanego poziomu. Podczas pompowania, ogumienie powinno samo dopasować się do felgi. Niestety to nie jest koniec operacji, gdyż musimy jeszcze koło wyważyć. Tu niezbędna będzie wyważarka, która dzięki ruchom koła, pokazuje najlepsze miejsca na zamontowanie ciężarków o właściwej gramaturze. Gdy przykleimy je do wewnętrznej części felgi, prace montażowe możemy uznać za zakończone. Rzecz jasna musimy jeszcze koła przykręcić, a dodatkowo dobrze jest przeprowadzić jazdę próbną.

Przeczytaj również: Łączenie różnych opon w osiach – czy to dopuszczalne?